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華爲開發飛行機器人 迎戰低空經濟

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華爲公開有關「飛行機器人」相關專利。圖/新華社

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大陸將「低空經濟」寫入今年「兩會」政府工作報告之中,有意全力發展,企業也紛紛加入戰局,設備大廠華爲也是其中之一。大陸知識產權局官網近日披露,華爲於3月底公開有關「飛行機器人」相關專利,被市場解讀是在宣告佈局「低空經濟」。

華爲公開的專利摘要顯示,本申請提供飛行機器人包括氣囊和圍繞氣囊設置的四個第一推進器,當氣囊內充入了氣體,設定X軸、Y軸、Z軸的三維座標軸,Z軸的方向爲氣囊的高度方向,四個第一推進器連接氣囊的位置位於X軸與Y軸界定的一個平面內,透過在氣囊的外圍設置特定的推進器佈置方式,可實現飛行機器人的水平方向的前後左右四個維度的自由移動以及圍繞Z軸的轉動。

摘要顯示,該飛行機器人還包括掛載倉,所述掛載倉位於所述氣囊沿所述Z軸方向的底部,總設置有攝影機、計算、導航、控制、通訊、電源部件中的至少一種。

分析認爲,華爲本次公開相關專利,也讓大家看到產業界對「低空經濟」此一新興領域的信心。隨着「低空經濟」今年首次寫入政府工作報告,針對低空經濟的相關政策也在近期陸續推出。3月27日,大陸工信部等四部門聯合公佈「通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)」提出,到2030年,通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域,成爲低空經濟成長的強大推動力,形成一兆級市場規模。

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3月29日,民航局舉行推動低空經濟發展專題記者會,公佈下一階段發展低空經濟的重點任務。方案提出,要打造10家以上具有生態主導力的通用航空產業鏈龍頭企業,培育一批專精特新「小巨人」和製造業單項冠軍企業,通用航空動力實現系列化發展,機載、任務系統及配套設備模組化、標準化產業配套能力顯著增強。

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蘇花公路大清水隧道北口鋼便橋開放小車通行,到月底前每天採三時段開放,夜間封路。圖/公路局提供

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花蓮強震多處公路坍方,公路局昨晚搶通蘇花公路下清水橋,開放小型車(限重五噸)通行,今起至四月卅日每日放行三時段,夜間實施預警封閉,五月底前開放大型車通行,整體修復要等年底。

中橫預定今天搶通單線,十日搶通全線,但開放通行還須評估天候及環境。公路局指出,臺八線中橫公路因目前仍有多起餘震,導致持續性有落石掉落,合流至九曲洞西口路段共有三處滑坡坍方,已於昨天中午完成坍方清理,仍要待邊坡穩定再評估開放通行時間;臺八線臨三七便道六K+八○○至二十三K中橫便道預計今天才會搶通。

公路局說,由於臺九線蘇花公路大清水至崇德段多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程,道路多處也需要進行路面整修、路容整理及邊溝清理等工作,將進行時段管制。管制路段北端爲臺九線仁水隧道北口,南端爲崇德管制站,即日起至卅日,每天放行上午七時至八時、中午十二時至一時、傍晚五時至六時,共三個時段,夜間實施預警封閉管制。

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東部雨勢明顯餘震頻繁,救災難度增加。公路局表示,目前仍有二處預警性封閉路段,臺九線仁水隧道北口至崇德管制站每日放行三時段,夜間實施預警封閉管制。臺八線大禹嶺至太魯閣路段視天候狀況每日放行三時段往西,夜間實施預警封閉管制。

另外,花蓮縣秀林鄉臺九丁線和仁路段已搶通單線,但因落石頻率較高,車輛需改行駛臺九線仁水隧道(機慢車可通行)。

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民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤。圖/聯合報系資料照片

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國民黨立委羅智強提案修立法院職權行使法,針對行政官員備詢時,態度傲慢、甚至反質詢,主席可制止,必要時得請官員離場。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤今天批評,羅智強把議場當秀場,更把議事廳當足球場,不聽話官員吃上黃牌、紅牌可以驅逐出場,讓人啼笑皆非。

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吳思瑤指出,立法院質詢制度採即問即答,立委提出質疑官員基於本份說明,如果質詢只是立委咄咄逼人,不讓官員回答,這樣的質詢還有意義嗎?國民黨立委一再推出藐視國會罪等相關修法提案,這不是健康國會該有的型態,呼籲國民黨理性監督。

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國民黨北市議會黨團書記長王欣儀。本報資料照片

臺北市議會將於4月8日開議,市長蔣萬安在9、10日赴議員備詢,面對近期虐童、食安、監視器案延燒,民進黨團、民衆黨團呼籲國民黨團勿護航。國民黨團書記長王欣儀說,本來就沒有護航問題,該檢討就檢討,向市民說清楚。

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王欣儀強調,本來就沒有護航問題,並沒有反對專案報告,當時虐童案是正處於休會期間,議員們已有既定行程無法到場,如此會造成質詢權益損失,而且已接近開議,並非護航。

她強調,目前已經函文市府,市長在市政報告時也會針對關心的議題說明,若大家還有進一步問題關心,也會盡速召開政黨協商機制,「大家都很關心,該檢討就檢討、該精進就精進,要清楚向民衆說明。」

北市府接踵發生兒虐、警用監視器弊案、寶林食安等問題,王欣儀說,這幾項問題都牽涉到中央權責,好比食安,第一時間衛生局派員採檢,就對於案件有相當大幫助,兒虐也是部分涉及到中央法令,社會局能做的就儘量做、儘量問,「這包含過去制度面、權責等,都要一起討論改善。」

王欣儀也說,新的市政團隊難免會遇到磨合階段,危機處理有進步的空間,尤其這幾次事件涉及層面更廣、也是過去皆沒有碰過狀況,經過這幾次事件,在0403強震,市府第一時間開設指揮中心、示警處理各項狀況,「有信心相信未來反應會更加快速。」

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花蓮外海3日上午近8時發生規模7.2強烈地震,陳其邁捐出1個月月薪,希望能夠盡棉薄之力幫助花蓮災民及後續復原工作。(本報資料照片)

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花蓮外海3日上午近8時發生規模7.2強烈地震,全臺劇烈搖晃,其中花蓮造成嚴重的災情,高雄市政府第一時間派出特搜隊全力搶救受困民衆。祈求能有好消息,希望人員平安。

陳其邁表示,他捐出1個月的月薪,希望能夠盡棉薄之力幫助花蓮災民及後續復原工作。好多朋友說在臺東、花蓮路上看到高雄消防局車輛呼嘯而過,深深感受到高雄的溫暖,感謝辛苦的特搜隊同仁,也請同仁務必要注意安全。

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保定銀行:警銀聯動 成功攔截涉詐資金

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近年來,電信網絡詐騙案件呈高發、多發態勢,反詐工作任重道遠。4月1日,保定銀行曲陽支行與曲陽縣反詐中心聯手,成功攔截一起4.9萬元涉詐資金轉移。

當日,客戶荀某到曲陽支行欲櫃面支取現金4.9萬元。支行櫃員嚴格按照櫃面取現的有關規定及流程進行審覈,發現該賬戶交易存在異常,多爲不同行業對公賬戶轉入,利用ATM機進行取現,存在可疑代理支取行爲,且該客戶對資金來源和用途闡釋不明,前後矛盾。櫃員立即報告營業室主任,再次確認異常後,立即上報並聯系曲陽縣反詐中心。同時,支行啓動應急預案,營業室主任、大堂經理、臨櫃人員互相配合,讓該客戶放鬆警惕,爭取時間至公安民警到來。在支行與反詐中心的配合下,民警成功將犯罪嫌疑人抓獲。

别爱我,没结果!

經查,確認荀某賬戶中轉入的5萬元爲涉詐資金,反詐中心以此爲突破口,查出多名涉案人員。曲陽縣反詐中心對支行員工嚴謹、負責的工作態度和靈活運用“警銀聯動”機制攔截涉案資金的機智行爲表示稱讚。(嵐坤)

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高鐵引進日本技術的推手 日媒曝李登輝與新幹線的「不解之緣」

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前總統李登輝(右)。(資料照片)

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高鐵列車。(本報資料照)

日本的新幹線。(示意圖,黃菁菁攝)

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前總統李登輝昨(30)日晚病逝,享耆壽98歲,並引起國內外高度關注。不少日本媒體近日也報導李前總統的過往事蹟,其中有媒體指出,雖然臺灣高鐵採用日本新幹線技術並與日方締約是在李前總統卸任之後,但實際上他在這個過程中出力不少。

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日媒《產經新聞》報導,臺灣正在推進高鐵建設計劃時,在1999年12月,前總統李登輝與時任JR東海社長葛西敬之在臺北的總統官邸見面,並探討引進日本技術的可能性。

由於在此前不久,臺灣發生了921大地震,因此李前總統希望能夠獲得,在阪神大地震中危機管理十分出色的日本新幹線技術的支持。而這也爲日本企業聯盟能夠獲得與臺灣高鐵公司的優先交涉權,鋪平了道路。

在李登輝卸任後,2000年12月臺灣高鐵與日本方面締結正式契約,並於2007年開始運營。2004年12月底李登輝訪日時,曾搭乘日本東海道新幹線,而爲了讓李登輝能夠更好的體驗日本的新幹線,當時葛西敬之也爲此來回奔走。

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葛西敬之今日也稱讚李登輝在臺灣高鐵建設過程中的發揮的重要性,並表達哀悼之意。日本媒體也指出,今後臺灣高鐵仍將繼續被視爲日臺合作的象徵。

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廣東省交通集團有限公司科技研究開發中心原主任陳澤鬆嚴重違紀違法被開除黨籍和公職

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(原標題:廣東省交通集團有限公司科技研究開發中心原主任陳澤鬆嚴重違紀違法被開除黨籍和公職)

經查,陳澤鬆喪失理想信念,背棄初心使命,對黨不忠誠不老實,對抗組織審查;違反廉潔紀律,違規從事營利活動;利慾薰心,侵吞公款;紀法意識淡薄,大搞權錢交易,利用職務上的便利以及本人地位形成的便利條件,爲他人在項目承攬、工程款結算等方面謀取利益,並非法收受鉅額財物。

陳澤鬆嚴重違反黨的政治紀律、廉潔紀律,構成嚴重職務違法並涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大後不收斂、不收手,性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定,經廣東省交通集團有限公司紀委研究並報廣東省交通集團有限公司黨委批准,決定給予陳澤鬆開除黨籍處分;由廣東省監委駐省交通集團有限公司監察專員辦公室給予其開除公職處分;收繳其違紀違法所得;經惠州市監委研究,決定將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物一併移送。

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龜卵誤植龜首… 龜山島導覽資訊錯誤百出 挨批

龜卵誤植龜首… 龜山島導覽資訊錯誤百出 挨批

龜山島展覽館展示龜山八景,其中「龜卵傳奇」的照片被誤植爲「龜首」。圖/臺灣基進宜蘭黨部提供

宜蘭頭城鎮龜山島是宜蘭重要觀光景點,但有3處資訊錯誤,包含龜山8景照片誤植、72角風箏寫成12角、觀光壁畫非村落生活方式等,地方也憂心島山羊啃食珍貴植被。東北角風管處承諾儘速修正資訊,且屢收到民衆疑慮山羊聲音,預計年底前遷回本島。

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臺灣基進宜蘭黨部主委、立委參選人林意評表示,龜山島每年超過10萬人次登島,同時也是宜蘭人家鄉的象徵,島上的人文地質生態展覽館中,有2處誤植,包含龜山8景中已經消失的龜卵傳奇,照片卻是龜首,以及72角風箏的說明欄中,寫成「12角風箏」,館外供民衆拍照的觀光壁畫也有錯誤,畫中儲存魚貨的方式與龜山島原有生活樣態不符。

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另外,島上有4頭山羊,生態老師憂心破壞植被,風管處8月時迴應,早期龜山島本就有野生山羊棲息,平時會用牽繩系綁,11月鐵砲百合萌芽期也會將牠們關起來,避免啃食嫩芽。

林意評表示,實際詢問曾住在島上的民衆後,得知警備總部60年前在島上飼養黑山羊食用,1970年代龜山島居民遷村後,島上已沒有山羊;團隊登島發現,黑山羊並未被牽繩系綁,這4頭黑山羊究竟從何而來、有沒有被好好管理,都要打問號。

東北角風管處迴應,導覽資訊錯誤屬實,已聯繫廠商更正,會盡速改善,壁畫內容要再做確認,如與實情不符不排除全部撤除;山羊是今年初帶上島,牠們不會啃食較苦的原生種百合花,應不會破壞珍貴植被。

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華信航空表示,已於中午12:40加開一班高雄飛往花蓮加班機,回程下午14:20自花蓮飛往高雄;華信19:45也將再加開一班加班機,由臺中飛往花蓮,回程21:20由花蓮飛往臺中。

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