臺鐵新票價公式翻倍漲! 臺北到臺東飆破1500元

臺鐵新票價公式翻倍漲! 臺北到臺東飆破1500元

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臺鐵局(簡立欣攝)

有消息指出,27年票價未調的臺鐵,委外票價改善研究期中報告近日出爐,期末報告8月定案。報告中指出,臺鐵運價率是國內公共運輸最低,連雙北和臺中市公車運價率都比臺鐵區間車高;因此根據臺鐵合理報酬率3%至5%推算,臺鐵未來票價可漲1倍以上,以臺北到臺東爲例,現行票價爲783元,未來票價可超過1500元以上。

臺鐵票價費率自1995年以來未曾調整,2017年前交通部長賀陳旦曾再提「臺鐵票價合理化方案」,也在選舉壓力下由時任行政院長賴清德否認。不過去年4月太魯閣號事故之後,交通部積極推動臺鐵公司化,票價調整也成爲議題;今年3月時臺鐵局長杜微就曾經預告:臺鐵每2年會提出票價研究報告,而新的票價今年8月就會有答案。

據瞭解,臺鐵區間車運價率和起始票價是所有大衆運輸中最低的,不但低於高鐵、臺北捷運;也低於國道客運、公路客運;甚至臺中市區公車和雙北市區公車,都比臺鐵區間車貴。即便是臺鐵長途對號列車自強號,以及豪華的普悠瑪號、太魯閣號和EMU3000型等票價運價率來看,也比北捷、公路客運、雙北和臺中市區公車還低廉。根據臺鐵新票價公式合理報酬率設定3%至5%來試算,臺鐵未來票價調整可至少漲1倍以上。例如現行臺北到臺東的自強號(普悠瑪號、太魯閣號和EMU3000型)票價是783元,未來票價可超過1500元以上。不過研究案定案後,仍需提報交通部,且就算調整也不見得一次漲足。

此前交通部長王國材被問及臺鐵票價,曾多次表示,在臺鐵安全和服務品質都可以做好的兩大前提之下,2024年臺鐵公司掛牌之時就可調漲票價。

臺鐵局表示,目前研究案正處於期中報告研議階段,各項研究內容需待確定後才適合公開。另臺鐵局將會彙整本案期末報告成果,並同年度票價檢討報告提報交通部。

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